國外媒體消息 許多筆記本廠商抱怨
微軟公司的
Vista操作系統耗電過大，筆記本電池續航時間大大縮短。
惠普公司技術部的約翰?沃茲尼亞克（John Wozniak）稱這種情況“已經有點讓人擔心了”，要想讓Vista操作系統適合用於筆記本，惠普公司還要作好多的工作。
Vista聲稱它改良了電力管理系統，用戶可以很容易的選擇適合自己的方案，以延長電池的續航時間。不過微軟顯然沒能實現它的承諾。最主要的耗電大戶就是那個Aero 毛玻璃界面，該界面採用了一些半透明效果，程序之間切換也採用了動畫漸變，提高了系統的美感和華麗感。如果將該界面關閉掉，那麼電池的續航時間與
Windows XP類似甚至稍好。不過如果將其打開，續航時間就大大縮短。
就此問題微軟也作了一些改進，比如Vista裡的“智能休眠模式”可以覆蓋掉一些需要連續運行的程序，又如提供了一些默認的電力管理模式使得用戶可以方便的進行選擇。但是為了實現Vista的Aero 界面的華麗效果而花大價錢配置筆記本的用戶，為了電池續航時間又不得不關掉這些效果，這是很難讓人接受的事情。
沃茲尼亞克說惠普公司已經決定不再繼續使用Vista自帶的電力管理方案。公司會自行提供一套包括“省電模式”到“高性能模式”的方案。聯想公司的一位技術總監哈沃德?洛克（Howard Locker）說聯想公司幾年前就想採用自己的電力管理方案了。沃茲尼亞克先生說其實這也並不復雜，設定很容易，隻是系統默認給的幾套方案我們一個也不中意。
Vista系統早在去年β版
測試的時候，就暴露出耗電過大的問題。微軟當時的說法是一切問題都會在正式版上市的時候解決掉。國際調查和研究公司（IDC）的分析師理查德?西門（Richard Shim）說操作系統換代后出現耗電量增大的問題已經不是什麼新問題了，當初Windows xp，Windows 98都是這種情況。不過這次有所不同，因為這次主角是“行業發展動力”的筆記本。筆記本目前的銷量已經達到了台式機的一半以上，而且預計在3年后會成為市場的主導。而筆記本用戶最關心的就是電池續航時間問題。正如筆記本網站Gottabmobile.com 的羅博?布施威（Rob Bushway）所言“讓一個顧客花更多的錢買擴展電池，來完成以前通普通電池就能完成的工作，是個錯誤。”
除惠普以外還有好多公司對Vista操作系統的Aero模塊耗電過多不滿。
AMD公司移動產品部的市場總監巴赫?馬赫尼（Bahr Mahony）說 “Vista操作系統耗電比Windows xp大，而現在大家關注的是更省電的技術。”聯想公司的洛克認為“Aero模式電池耗得非常快，不過好在還可以得到一些回報：看起來是漂亮些。”新提供的三項簡易設定選項中的“省電模式”可以自動關閉Aero界面，不過效果就差很多了。
微軟公司發表過論文論証了Aero模式開關與否並不影響系統的響應時間，以及加載時間。不過進行pricipled technologies測試的筆記本打開Aero模式的時候使用的是“高性能”電力管理模式。這個模式下沒有考慮到電池的消耗問題，自然不會影響到響應時間。
微軟公司對惠普等公司的指責尚無改進的意向。公司說“我們鼓勵PC廠商對默認的電力管理方案進行修改，以發揮硬件的最大效率。”關於此問題的正式聲明會在Intel公司下個禮拜的新迅馳芯片發布會上公布。另外行業標准化組織BAPCo也會在最近公布2007年的移動產品標准。
西門說微軟公司自己大概會在SP1以及其他修改中對電池續航時間指標進行改進。他說PC廠商這麼要求也是來自於消費者的壓力，消費者永遠把筆記本的續航時間放在第一位。
來源：PConline
http://it.people.com.cn/BIG5/42891/42893/5703052.html
